長治王村機場-機場簡介

時間:2017-11-17 11:33:39 閱讀數:16195

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        山西省民航機場集團公司長治機場分公司(以下簡稱“長治機場分公司”)始建于1958年,1965年3月擴建,1966年10月竣工。1969年9月,經國務院、中央軍委批準,某航空兵部隊進駐,按軍用機場標準擴建。機場屬地化前,長治機場分公司前身分別為中國民用航空第十九飛行大隊,中國工業航空第二分公司、中國通用航空公司長治分公司、中國通用航空公司河北分公司、中國通用航空公司河北分公司長治航空站、1997年11月24日隸屬于民航山西省局,設長治航空站。2003年機場屬地化,更名為山西省民航機場集團公司長治機場分公司,2014年6月注冊成立長治機場有限責任公司。        

      2000年6月底由于長治機場跑道風化,設施落后,無法保證正常飛行,被迫停航。通過兩年多的努力,長治機場復航改造工程于2002年6月6日正式破土動工,對長治機場跑道,助航燈光和候機樓進行了改造,于當年12月15日竣工,并通過了民航華北管理局的竣工驗收,達到了國家4C級機場標準,具備了起降波音737以下機型的條件。2004年---2017年期間,陸續安裝完成了儀表著陸系統,機坪擴建、助航燈光改造、和航站樓擴建等工程。目前,長治機場占地1500畝,現有航站樓7500平方米,三部廊橋,機坪可同時停放6架C類飛機。

        長治機場自2003年改造復航以來,在長治市委、市政府和集團公司的大力支持和指導下,2003年至今曾先后開通運營北京、上海、廣州、成都、重慶、海口、廈門、福州、天津、昆明、西安、大連、沈陽、南寧、桂林、呼和浩特、青島、銀川、武漢、太原等20個城市的航線。

         2011年5月,長治市人民政府與山西省民航機場集團公司簽屬了《長治機場航班包機經營管理協議》,委托長治機場對我市所有包機航班的引進和經營管理工作。自2011年-2016年,長治機場旅客年吞吐量由當年的41.2萬人次,達到2016年的74.1萬人次,年均增長13%;年航班起降架次由2011年的5555架次,增長到2016年的9052架次,年均增長10%。

        2017年,長治機場共通航16個城市(廣州、北京、成都、上海、海口、天津、廈門、太原、重慶、桂林、昆明、沈陽、南寧、西安、大連、武漢),14條航線(廣州=武漢=長治、北京首都=長治、北京南苑=長治、成都=長治、上海=長治、海口=長治=天津、太原=長治=廈門、重慶=長治=太原、天津=長治=桂林、昆明=長治=沈陽、昆明=長治=天津、南寧=長治=太原、西安=長治=大連、太原=長治=海口),飛行6444架次,旅客吞吐量543618人次。

       2018年通航通航城市18個(北京、長沙、上海、廣州、武漢、重慶、太原、海口、昆明、天津,廈門、沈陽,昆明、海口、貴陽、桂林、大連、成都),16條航線(北京首都=長治,北京南苑=長治,北京南苑=長治=長沙,上海浦東=長治,長治=成都,廣州=武漢=長治,重慶=長治=太原,太原=長治=海口,昆明=長治=天津,廈門=長治=沈陽,昆明=長治=沈陽,天津=長治=海口,太原=長治=廈門,蘭州=長治=煙臺,桂林=長治=大連,太原=長治=貴陽)。飛行7692架次,旅客吞吐量690257。

        經過對航線的優化調整,2019年3月31日起,長治機場共通航15個城市,北京、上海、廣州、重慶、天津、昆明、沈陽、廈門、太原、長沙、武漢、深圳、南京、桂林、貴陽。 

        



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